ВСЕ!!! Свершилось, я в небе Бразилии!!!!))) )
Долог был путь до сего славного момента, Бесснежные Пиренеи, Ледяные Альпы, «тупые» европейцы, так и не сумевшие выучить русский язык. Все оттягивало приближение данного события, Но вот, наконец, то Бразилия-Сан Пауло и …… Сова. Разлагающие действия Ведерниковых выбивают Бойца из полетных рядов, и он скрепя зубами и считая деньги, грустный плетется на Игуаси. Что же «Отряд не заметил потери бойца» задачи поставлены , цели ясны вперед и в верх.. Первая точка маршрута Сантос, в 9 на вокзале, в 11 в Сантосе, и тут началось, моего словарного запаса состоящего из слова Амиго, явно не хватает, для международного общения, делаем третий круг на автобусе по Сантосу, 13 часов, начинаем заходить на 5-ый, делать нечего, время идет, беру такси ….. на горизонте в лучах полуденного солнца замаячил Параплан, ура, сердце забилось, руки затряслись, в зобу …..,Поиски гостиницы (отельный детектив, т.к. суббота, мест нет ни где короче засада). 17 часов время на исходе до старта километр, бегу с парапланом, ……. подъемник прусь без очереди, без оплаты размахивая удостоверением клуба, хрипя, что то типа – мне туда, пустите, пустить то пустили, но заплатить заставили, за себя и за Владу, 25 у.е., хрен с ним, я на старте, штиль, ветра, нет, засада, но жду порывчика … ВСЕ!!! Свершилось, я в небе Бразилии!!!!))) )

Конус достал, фотки не вставить, то то не то, то это

ну наконец-то! дождались! обогнал таки Сову! Брависимо! муй бьен! бонито! то ли еще будет!

Поздравляю!!!!

Нашествие Южан с юга началось, Северные атакуют. Осталось дождаться подхода с Запада, из Перу.
Южная Америка будет наша! (Американский район Магаданской области)


фотки вставляй по одной в сообщение
потом если хочешь объеденим

Ну, че, второй летный день прошел тривиально, утром купание в океане, в окружении черепах, потом полеты , http:// paraplan.ru/ forum/ modules.php? name=leonardo& op=show_flight& flightID=9454, потом купание, потом полеты, и т. д. В общих словах - Релакс в термодинамике, после зимы просто песня

Летает ли Влада?
или ты в гордом одиночестве представляешь там наши ряды?

Не, я в гордом одиночестве, для нее жестко, и на старте турбуляк от деревьев и т.д., зато я таскаю два параплана....

Силен, силен! ))))

Пока бригада Львовича, по выражению Совы отрабатывает водопады, мы продвигаемся по побережью. Местные гламурные пейзажи оцениваю только с точи зрения взлета - посадки, наблюдения не утешительные, посадок, покрытых мелким белоснежным песком с редкими кокосовыми пальмами, навалом, а сопки все покрыты труднопроходимо й зеленью…. Приезжаем в Карагаутубу, гостиницу выбрал напротив старта (340 м.), идет дождь, база 200 м…..Жду.. вечером решил не идти …. Как рассвело, прусь на старт (подъем, типа на Палатку, отработан, таксисты просят 50 реалов, послал) ….. На старте обратный ветер, жду……. Прошло семь часов ветер (попутный) усилился, тени исчезли, +40, воды нету, песец белый зверь, чувствую еще чуть–чуть и умру от обезвоживания. Решаюсь в порывах стартовать в роторе, проблема рампа короткая заканчивается 200 метровым обрывом, один неверный шаг и ты джампер. Несколько попыток старта, выкачивают из меня остаток воды, крыло улетает вниз, успеваю остановиться, УХ бляха муха от греха подальше заканчиваю. Утром прусь на старт, ветер внизу прямой, появились местные парапенты, в месте с ними доехал до старта, ПОДТЯЖКА ЕСТЬ, но пока слабая, а термичка судя по грифам, уже прет. Начинаем стартовать, двое бразильцев пошли, я следом, хочу показать класс старта в слабый ветер, разгоняюсь, чувствую, что с крылом что-то не то, положить стыдно, думаю пока с обрыва буду лететь расправиться, ПРЫГАЮ,……крыла не чувствую, двадцать метров свободного полета, «и стыдно подыматься», ну ладно хоть до обрыва не допрыгнул и живой …….. ну а дальше были просто полеты, наборы не большие, но душевные, второй раз летал перед грозовым фронтом вообще как родео, после зимы сплошной кайф.

крыло улетает вниз, успеваю остановиться

……крыла не чувствую, двадцать метров свободного полета

Блин, жесть! Ты там того, осторожнее! Хочется видеть всех живыми и здоровыми. И услышать рассказ о приключениях.

Саша, как проходят полеты?

Поговорил с ребятами по скайпу , они в Рио
осмотрел их жилище и еще мне показали маленьких диких объезьйъан

надеюсь они еще сами отпишуться, куда и как они сегодня собрались ехать на такси))

Pike: вот что значит 21-й ВЕК: пару дней назад человек был "неопытный юзер", а теперь - продвинутый скайпмен))))
РЕБЯТА!!!! ПРИВЕТ!!!!!! )))

Ну, пока, все проходит тривиально, группы воссоединились, по тихому полетали в Рио, никаких фронталок 90%, асимметрий 95% и прочих развлечений не было, сейчас тупим в Бузиусе – сильный ветер в порывах до 15 м/с.

пип-пип-пип, где новости?

Кастело, Валадарес,... бляха муха.
Стоишь на старте, каждая мышца трясется в нетерпении, от желания куда то лететь выше и дальше, аж зубы сводит. А лететь можно куда угодно хочешь на право, или на лево, или на север, а хочешь лети на юг. И вот от такого выбора и обилия красивых пейзажей и от километрового запаса высоты на старте, крыша начинает ехать, и кажешься ты сам себе не человеком, а БОЛЬШОЙ птицей, могущей все. И летишь, летишь, летишь…. П-и-и-и-и-и и обнаруживаешь себя в 50-70 метрах над землей выкручивающего нули и с надеждой выглядывая любой смерчик, который позволит тебе подняться снова с земли на небо, хлоп 30%, и 20 метров, и приплыли бегаешь с крылом от быков в загородке, прикидывая сколько времени и сил нужно чтобы снова оказаться на старте.

что за упаднические настроения? Чувствуется форму теряешь!Пять слетов - пять подъемов в день давай!

Пока наши доблестные пилоты били все возможные рекорды, как личные так и МПК, Мы перемещались в пространстве, такой уж удел «разведки боем». 1500 км –Порто Игуасу- 1600 км -Саньтьяго дел Естеро -150 км, и наконец то ТУКУМАН Ломо-Боло, прекрасное, спокойное, летное место с запасом высоты 850 метров, и …. ливневой дождь. Уже почти неделю не летал, настроение близкое к запойному, смотрю прогноз, утром обещают просветы, ветер летный.
Утром - ливневой дождь. НО ПРОГНОЗ был не таким, значит не верь глазам своим, даю команду всем на старт с полной выкладкой, т.е. с парапланами. Через 4 часа на старте. Высота 1350. Ливневой дождь видимость 5 метров. Влада посинела и начинает тихонечко поскуливать. НО ПРОГНОЗ был не таким!!!!! При всем желании стартовать нельзя, ждать бесполезно, приходиться возвращаться в город.
На следующий день все повторяется с той лишь разницей, что в 19 часов у нас билет на Мендозу.
900 км. в пути, Мендоза. Погода миллион на миллион. Наверно все сотрудники Туристико информэйшен, на моем пути, будут в кошмарных снах воспоминать русо туристо, требующего от них: «Донде, бас парада на Парапенто ареа, бляха муха» И что самое интересное, в конце концов, давали карту с подробной рисовкой, как ехать, куда и на чем. Короче в 14-00 мы у подножия горы, на которой старт, параплан один, подъема всего 650 метров, как на Палатке до Тригопункта. 16-00 пришли на старт, раскладываюсь, ветер до 7 метров, и тут начинаются съезжаться местные парапенты, на душе отлегло, с удовольствием освобождаю им место, но не выдерживаю и в первой пятерки взлетаю.
……. Ну полетал …… в Аргентине ……. В Мендозе…… Завтра повторю)))))))

тааааак, ну и где новости?????

как там в Чили?