Для начала очень кратко:
с 25 января 2010 - по 9 марта 2010
10 магаданских пилотов, с собой было 7 парапланов
Маршрут по 3 странам: Венсуэла-Перу- Боливия-Перу- Венесуэла
От 10 градусов северной широты до 20 градусов южной широты (3900 км)

10 летных мест облетано на параплане
9 перелетов на самолете+1 полет над Наской на Цесне
5 ночных переездов на автобусах (кроме обычных)
Большую часть времени в Перу и Боливии провели на высотах более 3700 метров
Самая высокая ночевка- 4300 м
Самая высокая точка путешествия 4960 м
Самый высокий парапланерный старт 4200 м

Посетили:
Почти все "развалины" Инков в Перу и Боливии
Салар де Уюни- самый большой солончак в мире(100х100 км)
Наска(линии, город, пустыню)
Самую высокую песчанную дюну в мире(2км абсолют, 1км перепад )
Титикака- самое высокогорное судоходное озеро в мире (3800 м)
Маракайбо- самое большое озеро в Южной Америке
Кучу городов и прочих мест
Острова в Тихом океане
Карибское море
Велотур по "Дорге смерти" в Боливии

Съели (из экзотики):
несколько пакетов коки
стаю куев(морских свинок)
и еще много хрен знает чего

Ну это навскидку, подробные отчеты готовятся
Фотографий 100 Гб
Видео 6 касет http:// magadansky.ru/ images/fbfiles/ images/ ________3.jpg

Без сомнения- полеты в этих странах впечатлили.
Но полеты вперемежку с ПУТЕШЕСТВИЕМ- это вообще что то незабываемое.



Соляная пустыня Солар Уюни 100х100км на высоте 3700м (Боливия)





В горах Боливии, гдето на границе с Чили (около 4700м)
Отважная десятка Магаданских парапланерюг в процессе медитации.

Священная долина реки Урубамбы(Перу).
Именнов тут был центр империи Инков.
Старт на высоте 3900 м.



озеро Титикака, Боливия/ Перу(3820м). Отсюда вышли родом Великие Инки.



старт около 4200м, рядом с городом Копакабана(Боли вия)

По приезду в Каракас(Венесуэ ла)на второй день ранний подъем и старт в 6-00, пока не раздуло
Старт Эль Пикачо(1900м)



Посадка через 30-40 мин полета на пляж в Ла Гварии, с последующим купанием в Карибском море



на фоне горы-старта, вид с плляжа-посадки

После старта Эль Пикачо мы поехали летать в Пласивель.
Вид на местный клуб и кафе, один из стартов располагается под ним:



Это второй старт, который мы посетили в Венесуэле.
Живописные долины, покрытые местами густой растительностью , местами альпийскими лугами.
Вид со старта:



Полеты практически круглый год.
Трэк одного из полетов: http:// paraplan.ru/ forum/ modules.php? name=leonardo& op=show_flight& flightID=6136
Это самый популярный старт в Венесуэле. Там постоянно работают тандемщики(30до л). В выходные туда съезжается туса с Каракаса, Маракая, Валенсии, Виктории и других близлежащих городов. Зимой там проводятся соревнования.
Мы жили в 10 км от старта в городке с названием «Колония Товар»(около 70-100 км от Каракаса), это одно из самых цивильных мест в Венесуэле.

Jazz (Роман Сьерра)писал:
Автобусы,ведь мы в них провели ни одну ночь и передвигались, как правило, в основном на них. Автобусы разные- маленькие и большие,туристи ческие и для местных,забитые под завязку.Из Арекипы ехали из террапуэрто,аэр опортовский контроль отдыхает! На посадке не только записывали ФИО, но и снимали отпечатки пальцев, записывали на видеокамеру. В автобусе обслуживала стюардесса. Было просмотрено куча кино на испанском.Даже стали свидетелями кражи багажа и поиску кокса.

А вообще были опробованы все возможные средства передвижения: велосипед, лошадь, такси, микроавтобус, автобус, лодка, катер, каноэ, доска серфинга, багги, джип, поезд, вело и моторикши ( некоторые даже крутили педали и катали водил), контики(тростниковая лодка), плавучие острова Урос, пескодоски(катание на доске по дюнам) .., самолет сессна ..!
О! Да!
Автобусы это целая жизнь!
Мы в них спали, ели, отдыхали, путешествовали, экскурсировали, боялись, радовались….
От самых маленьких, маршруток микроавтобусов в которые еле втискивались и торчали в окнах до огромных «авиалайнеров» с полным пансионом!

Экскурсия по г.Арекипа(Перу) , во время фестиваля, когда мы были атакованы всеми шкодниками этого города. Вода лилась на нас со всех крыш и шарики водяные летели в нас, в наши незащищенные тела со всех подворотен. Так что те из нас кто не ретировался на первый этаж к концу экскурсии были мокрыми с головы до пят:



Типичный представитель из семейства автобусов междугороднего сообщения

Я уже писал, что в Венесуэле жили в основном в селении "Колония Товар", такой стилизованный под средневековый немецкий городок.



Его действительно основали немецкие колонизаторы 1,5 сотни лет назад. Сейчас это такой " заповедник" цивилизации затерянный в горах, куда на выходные и праздники съезжаются "приличные" люди со всей страны.
Вот гостиница, в которой мы жили, цена 10 долларов с человека.



Условия очень даже приличные



Вокруг садики, стоянка, прачечная, кафешки и т.д.
Там всегда +20 +25, и свежий горный воздух, в отличие от часто жарких и душных других мест в долинах и на побережьи.
Но самое главное, что это считается одним из самых безопасных и доброжелательны х мест.
Колония Товар находится в горах, на склонах и вершинах хребтов, на высоте 1900-2100 м над уровнем моря, и поэтому на полеты приходится ехать вниз, старт расположен на 1500 м
До старта ехать около 30 мин ( 15 км) по живописным окрестностям.

Так, я скопировал то что было на сайте парапланДВ http:// paraplandv.ru/ forum/ viewtopic.php? t=2868

Давйте теперь править и дополнять вместе.

Рома, дальше твой текст, пиши, я потом остальное скопирую.

Можно кончно еще все расставить хронологически, но пока что вот так как случилось- хаос в и непоследователь ность. Но все это можно поправить.

Конус , нужно что то сделать с сылками на фото, не загонять же их поновой?

Да уж привыкли к ДВ, правда регистрироватьс я там лениво, для комментариев, т.ч. пишите там ссылки сюда, комментарии в чате, хотя сейчас уже не актуально, новая тема пойдет. Рома c Олей как первые, пересекшие в этом году Океан, начинают, мы поддержим

Результат один, это было самое клевое тусовочное, выездно- заграничное,пар апланерно- научное, экспедиционное мероприятие. Учитывая опыт сборов этого года, скорее единственное в своем роде!
(Sierra)