Читаем опыт прохождения ВЛЭК:
http:// paraplan.forum2 x2.ru/forum-f3/ tema-t781- 15.htm

А эту справочку за 3 т.р. кому отдавать?

Разбираюсь тут понемногу в новых реалиях.Скорее всего за летный пасапорт

Летный паспорт? Это ты про Удостоверение пилота СЛА единого образца?

Пилоты СЛА подлежат обязательному медицинскому освидельствован ию.
Росавиацией поставлена задача создания электронной базы пилотов СЛА (СВС) для обеспечения полетов по уведомительному порядку использования воздушного пространства (а также и по заявкам). База будет использоваться органами ОрВД при обеспечении полетов по уведомительному и разрешительному порядку. Пилоты, занесенные в базу, будут признаваться Росавиацией и ее ОрВД как имеющие легитимное летное свидетельство и право на полеты. Замена летных свидетельств для них будет проводиться по упрощенным процедурам.
В Росавации формирование базы должно быть завершено в октябре.
Таблицу сюда выложить не могу, но там есть графа по наличию справки ВЛЭК.
Смотреть сюда.Вот ссылка: http:// ofsla.ru/ novosti-of-sla- rossii/o- zamene- svidetelstv- pilota- sla.html

На сайте появилась информация по этому поводу: http:// paraplan.ru/ forum/ viewpost.php? p=840869

По парашютному опыту - мы ВЛЭК не проходили. Из клуба ее проходили только инструктора. Во-первых, очень дорого (еще 5-6 лет назад она стоила 2700), во-вторых, комиссия находится на Соколе, в-третьих, само медицинское учреждение было не готово принять такую толпу. Мы комиссию проходили в поликлиннике, позже договорились со спортивным диспансером, что на Якутской. У таких справок один минус - они действительны год, потом все заново.

Руководителям и пилотам организаций СЛА
Московского отделения ОФ СЛА России

На № 52/382 от 06.09.2010 г.
президента ОФ СЛА России

Дорогие друзья!
Насколько сам я сумел разобраться в сути вопроса после получения «направляющих косинусов» от нашего президента В.И.Забавы на Бюро Пре¬зи¬диума ОФ СЛА России, состоявшемся во вторник 07 сентября, необходимо сделать следующее.
Первое. Объективные данные по прилагаемой форме обо всех пилотах Ваших организаций, имеющих «Свидетельства пилотов СЛА», в том числе и свое¬вре¬менно не продлённые, надо направить на два электронных адреса: ОФ СЛА и её вице-президента И.В.Никитина.
Для руководства и специалистов ОФ СЛА России, взаимодействующ их по данному вопросу с Росавиацией, сейчас главное определиться с фактиче¬ским положением дел. И далее принять меры, направленные как на поддер¬жание авторитета нашей федерации, так и на учёт в максимальной степени интересов её пилотов при осуществлении процедуры замены свидетельств пилотов СЛА на свидетельства пилотов СВС.
Срок действия Вашего свидетельства в графе 7 указывайте какой есть, пусть уже прошедший или давно прошедший.
Ещё один тонкий для большинства из нас момент, - это ВЛЭК (графы 9 и 10). У меня самого допуск не ВЛЭК, а ВВК ВВИА им. проф. Н.Е.Жу- ков¬ского по 16 июля 2009 года, пока что не обновлённый (после полученной в прош¬лом году парашютной травмы мне ещё предстоит операция по извле¬чению из плеча металлоконструк ций). Напишите, что в действительност и есть или было (ВЛЭК, ВВК, диспан¬сер, поли¬клиника, медсанчасть, отдельно взятый врач и т.д.).
NB! По ходу подготовки реестра, до подачи его окончательной версии в Росавиацию, для пилотов достаточно высокого уровня подготовки не иск¬лю¬чена, как я понял, возможность продления в ОФ СЛА просроченного свиде¬тельства пи¬ло¬та СЛА по индивидуальной процедуре и последующих корректив в рабочей версии реестра. Заинтересованны м лицам рекомендую попытку использования этой возможности предпринять.
Второе. Надо определиться со сроками и местами проведения УМС по замене пилотских свидетельств старых (СЛА) на новые (СВС), и предложить их в АУЦ ЛТЦ «ЭЛИЦ СЛА».
В идеале все ранее выданные свидетельства пилотов СЛА должны быть обменены на свидетельства пилотов СВС, количество зарегистрирован ных СВС примерно равняться количеству имеющихся на руках пилот¬ских свиде¬тельств, и обе цифры уверенно расти.
Удачи!
Буду Вам признателен, если запрашиваемую ОФ СЛА информацию Вы направите ещё на один адрес: vasiliylopatin@ rambler.ru.
С уважением, В.И.Лопатин

Рома! А форма подачи данных о пилотах есть?

Непонял, чего подавать?

Рома, там в письме : "Объективные данные по прилагаемой форме обо всех пилотах Ваших организаций, имеющих «Свидетельства пилотов СЛА», в том числе и своевременно не продлённые" Вот эта упомянутая прилагаемая форма у тебя есть? Мы бы в нее весь список пилотов забили и отправили.

Все Рома, спасибо, нашел по твоей ссылке. Будем отправлять?

у нас ни у кого нету удостоверения пилота СЛА, поэтому никто ничего менять не будет....

Это все относится к тем у ког есть определенные бумажки (удостоверенияп илота ССЛА)

http:// paraplan.ru/ forum/topic/ 89715

Проект Федерального закона Российской Федерации «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административны х правонарушениях » 18.10.2011 7) статью 11.4. изложить в следующей редакции:
«1. Нарушение пользователем воздушного пространства порядка использования воздушного пространства, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 - 4 настоящей статьи, - влечет наложение административно го штрафа на граждан в размере от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на должностных лиц - от ста тысяч рублей до ста пятидесяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателе й - от двухсот пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей или административно е приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на юридических лиц - от двухсот пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей или административно е приостановление деятельности на срок до девяноста суток.
2. Использование воздушного пространства лицами, не наделенными в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства, - влечет наложение административно го штрафа на граждан в размере от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на должностных лиц - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателе й - от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или административно е приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на юридических лиц - от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или административно е приостановление деятельности на срок до девяноста суток.
3. Использование контролируемого воздушного пространства, пересечение границ запретных зон и зон ограничения полетов без разрешения органа обслуживания воздушного движения (управления полетами), если эти действия привели к угрозе безопасности полетов, - влечет наложение административно го штрафа в размере от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей.
4. Несвоевременное доведение (не доведение) органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) до экипажа воздушного судна запретов, ограничений на использование воздушного пространства, если эти действия привели к угрозе безопасности полетов, - влечет наложение административно го штрафа в размере от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей.
статью 11.5 изложить в следующей редакции:
«1. Нарушение порядка допуска к выполнению полетов воздушных судов либо правил подготовки и выполнения полетов, за исключением случаев, предусмотренных частями 3 - 9 настоящей статьи, если эти действия по неосторожности повлекли причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административно го штрафа на граждан в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей или лишение права управления воздушным судном на срок от трех до шести месяцев; на должностных лиц - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателе й - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей; на юридических лиц – от трехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.
2. Те же действия, повлекшие по неосторожности причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, - влекут наложение административно го штрафа на граждан в размере от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей или лишение права управления воздушным судном на срок до одного года; на должностных лиц – от ста тысяч до двухсот тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателе й - от трехсот тысяч до пятисот тысяч рублей; на юридических лиц - от трехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.
3. Взлет на воздушном судне при наличии неисправностей, с которыми запрещено начинать выполнение полета без разрешения уполномоченного органа, либо с нарушением норм пассажировмести мости (грузовместимос ти) или ограничений по полетной массе или центровке воздушного судна - влечет наложение административно го штрафа на командира воздушного судна в размере от пятидесяти тысяч до семидесяти тысяч рублей или лишение права управления воздушным судном на срок до двух лет.
4. Управление воздушным судном лицом, не имеющим права управления им, - влечет наложение административно го штрафа в размере от пятидесяти тысяч до семидесяти тысяч рублей.
5. Управление воздушным судном, не прошедшим государственной регистрации, либо не поставленным на государственный учет, либо не имеющим государственног о и регистрационног о опознавательных знаков или учетного опознавательног о знака, либо имеющим заведомо подложные государственный и регистрационный опознавательные знаки или заведомо подложный учетный опознавательный знак, - влечет наложение административно го штрафа на командира воздушного судна в размере от пятидесяти тысяч до семидесяти тысяч рублей или лишение права управления воздушным судном на срок до одного года.
6. Управление воздушным судном, на котором отсутствует судовая и полетная документация, предусмотренная законодательств ом Российской Федерации, либо управление воздушным судном членом летного экипажа, не имеющим при себе документов на право управления данным типом воздушного судна, - влечет наложение административно го штрафа в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей.
7. Управление воздушным судном лицом, находящимся в состоянии опьянения, либо уклонение лица, управляющего воздушным судном, от прохождения в установленном порядке медицинского освидетельствов ания на состояние опьянения, либо передача управления воздушным судном лицу, находящемуся в состоянии опьянения, - влечет лишение права управления воздушным судном на срок от двух до трех лет.
8. Допуск к полету воздушного судна, которое не прошло государственной регистрации, либо которое не поставлено на государственный учет, либо которое не имеет государственног о и регистрационног о опознавательных знаков или учетного опознавательног о знака, либо которое имеет заведомо подложные государственный и регистрационный опознавательные знаки или заведомо подложный учетный опознавательный знак, либо на котором отсутствует судовая и полетная документация, предусмотренная законодательств ом Российской Федерации, либо на котором не укомплектован летный или кабинный экипаж, либо которое имеет неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация без разрешения, выдаваемого уполномоченным органом, либо на котором нарушены нормы пассажировмести мости (грузовместимос ти) или ограничения по полетной массе или центровке воздушного судна, а равно допуск к управлению воздушным судном, его обслуживанию или допуск к обслуживанию воздушного движения лица, не имеющего на то права или находящегося в состоянии опьянения, либо обслуживание воздушного судна лицом, не имеющим на то права или находящимся в состоянии опьянения, - влечет наложение административно го штрафа на граждан в размере от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на должностных лиц - от ста тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателе й – от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.
9. Выполнение полетов воздушными судами, на борту которых отсутствуют поисковые и аварийно- спасательные средства, предусмотренные законодательств ом Российской Федерации, - влечет наложение административно го штрафа на граждан в размере от двадцати тысяч до сорока тысяч рублей; на должностных лиц - от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателе й – от семидесяти тысяч до ста тысяч рублей, на юридических лиц - от ста тысяч до двухсот тысяч рублей. Примечания: 1. Под причинением легкого вреда здоровью следует понимать кратковременное расстройство здоровья или незначительную стойкую утрату общей трудоспособност и. 2. Под причинением средней тяжести вреда здоровью следует понимать неопасное для жизни длительное расстройство здоровья или значительную стойкую утрату общей трудоспособност и менее чем на одну треть.»; ... Статья 11.36 Нарушение требований по проведению медицинского осмотра членов экипажей гражданских воздушных судов и диспетчеров управления воздушным движением на предполетном контроле и перед заступлением на дежурство Нарушение установленных требований по проведению медицинского осмотра членов экипажей гражданских воздушных судов и диспетчеров управления воздушного движения на предполетном контроле и перед заступлением на дежурство, в случаях, если проведение такого осмотра является обязательным, – влечет наложение административно го штрафа на должностных лиц – от семидесяти тысяч до ста тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателе й от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей; на юридических лиц – от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.»; Статья 11.37 Нарушение правил сертификации на воздушном транспорте сертификационны ми центрами Нарушение правил сертификации на воздушном транспорте в части выдачи сертификационны ми центрами заключений и иных документов, необходимых для целей сертификации, содержащих недостоверные сведения, - влечет наложение административно го штрафа на должностных лиц в размере – от пятидесяти до семидесяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателе й – от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей;

источник
я так понимаю: имеешь регистрацию своего параплана и свидетельство пилота т.е. имеешь право на использование ВП, но ченить накасачил в порядке его использования (докопаться могут до чего угодно) попадаешь под это: Цитата:
Нарушение пользователем воздушного пространства порядка использования воздушного пространства, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 - 4 настоящей статьи, - влечет наложение административно го штрафа на граждан в размере от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на должностных лиц - от ста тысяч рублей до ста пятидесяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателе й - от двухсот пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей или административно е приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на юридических лиц - от двухсот пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей или административно е приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

не имеешь никаких бумаг( свидетельства пилота, регистрацию и т.д.) попадаешь под это: Цитата:
. Использование воздушного пространства лицами, не наделенными в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства, - влечет наложение административно го штрафа на граждан в размере от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на должностных лиц - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателе й - от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или административно е приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на юридических лиц - от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или административно е приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

вообщем пока в теме про сла массой до 115 кг (про регистрацию и корочки ) нет четкой и ясной картины взять за айца могут кого угодно
хоть и проект закона пока еще но очень грустно чет..